Forum przeniesione na

cienki_bolek · Wysłany: Nie 23:57, 29 Mar 2009 Temat postu: Antykorozja

Jak zabezpieczyć nadwozie polakierowane przed korozją? Mam na myśli sposoby rodem z PeeRelu, które świetnie zdały egzamin - czym wypełnić wszystkie profile zamknięte, wszelkie dziury, wnęki drzwi, itp?

argenta132 · Wysłany: Pon 1:54, 30 Mar 2009 Temat postu:

Schować auto do pomieszczenia bez tlenu. Wink

A tak naprawdę poczytaj ClasicAuto w którymś numerze opisywali taki specjalny środek przeciw korozji. Ale ta pierwsza propozycja będzie najskuteczniejsza. He he he. Pozdrawiam

bart128 · Wysłany: Pon 9:55, 30 Mar 2009 Temat postu:

nowych srodkow do wypelniania profili jest mnostwo, kazdy chwali ten ktorego uzywa wiec bezcelowe jest pisanie ze "ten" konkretny polecam bo wieje brakiem obiektywizmu na kilometr:) a co do sposobow z prl-u to moge powiedziec ze sprawdzony to mieszanka oleju przepracowanego{sprawdzic ph oleju czy nie zakwaszony jak tak to odkwasic} i smaru stalego lub wosku mieszane i podawane na goraco, mialem fiata 127p 1974r. tym sposobem zabezpieczonego przez 1 wlasciciela zaraz po kupnie, auto kupilem w 2000r. nie bylo zadnych dziur w profilach, zero, oryginalne progi itp. tak ze sprawdza sie ale raczej jako konserwacja nowego auta przy braku funduszy na porzadny rust check, w 25- 30 letnich autach nawet jesli nie ma dziur w profilach jest w nich napewno pelno rdzy{nawet w slupkach pod dachem} powstalej w wyniku ciaglego kondensowania sie tam pary wodnej, trzeba uzywac srodkow zatrzymujacych postepy korozji a te trudno jest otrzymac domowym sposobem jesli nie jest sie chemikiem amatorem:)

Pięter · Wysłany: Pon 12:04, 30 Mar 2009 Temat postu:

Ja polecam "RUST CHECK" . Moim zdaniem to najlepsze zabezpieczenie.W profile wtryskują bezbarwny penetrujący środek, a na podwozie natryskiwana jest czarna elastyczna powłoka.

Na stronie są wszystkie informacje , także sieć oddziałów:
[link widoczny dla zalogowanych]

cienki_bolek · Wysłany: Pon 23:59, 30 Mar 2009 Temat postu:

S-H-L

Pięter

Z nadkolami to bez szans , ja się poddałem. Po kilkudniowym mail-owaniu do producentów i odpowiedziach "brak " "nieosiągalne" --odpuściłem. Na próbę powalczyłem jeszcze z "ładą" ale też nic z tego.
Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Z powodu braku nadkoli tylnych nawet w deszczu nie jeżdżę Very Happy

Jeśli chodzi o felgi to chyba malowanie proszkowe jest najodporniejsze.

S-H-L

bart128

to dziwne co powiedzieli w colorexie, proszek jest baardzo odporny na scieranie w porownaniu do farb nieutwardzanych termicznie, felgi pokryte proszkiem ciezko jest nawet wypiaskowac jesli sie nie ma dobrego cisnienia,

moim zdaniem problem lezy gdzie indziej, mianowicie piaskowanie nie daje 100% oczyszczenia z korozji, jesli sie felgi nie wytrawi kwasem to jest duza szansa ze rdza z zakamarkow powychodzi, mialem piaskowane i proszkowo malowane felgi w 128 sport, rdza i to spora wyszla po moze 2 latach?

Michael

Jezeli chodzi o farby to przezroczysta farba do felg aluminiowych lub stalowych sa sprzedawane w formie areozolu czego nie polecam lub w puchac do nalozenia natrskowego kryja daja jakis tam polysk ale sa nie do zdarcia i naprawde warto wydac te 50 zloty Smile

A podwozie to biex moim zdaniem farba kalczukowo cos tam swietnie kryje jest elastyczna odporna na wszystko i do tego nie jest droga latwo sie ja naklada tylko trzeba ja trzymac szczelnie zamknieta bo potem robi sie z niej taka guma ze nie mozna jej na pedzel nabrac.Pozdrawiam