 Wysłany: Śro 22:00, 01 Kwi 2009 Temat postu: |
|
| Szukam dobrego i sprawdzonego blacharza na terenie Warszawy i okolic | |
| Wysłany: Wto 15:36, 31 Mar 2009 Temat postu: Możesz dać namiar na tapicera? Smile |
|
| witam byla prosba o podanie tapicera ktory robil moje wnetrze oto one.
';tapwid'' 24-220 Niedrzwica Duża ul.Bełżycka 44 woj.lubelskie tel506-360-722,668-349-538,081-517-58-83 www.tapwid.pl pozdrawiam cecy101 |
|
| Wysłany: Czw 22:01, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|
Właśnie odebraliśmy nowy termostat do DOHC
Teraz troszkę zaległych fotek z demontażu instalacji elektrycznej: 
Dziś walczyłem z nagrzewnicą. Po rozpięciu obudowy naszym oczom ukazała się niespodzianka 
Takiego śmietnika dawno nie widziałem
Sama nagrzewnica - choć w przeszłości już łatana- jest w dobrym stanie. Problemem jest nieoryginalny zawór i wszechobecny syf
Po wyczyszczeniu wszystkich części będziemy ją składać... W międzyczasie górna pokrywa idzie do lakierni proszkowej a nagrzewnica będzie odkamieniana i sprawdzana na szczelność. Zawory starego typu jakieś mam więc pozostaje wybrać działający lub uruchomić jakiś. trzeba też dorobić uszczelkę pod zawór i uszczelnić obudowę |
|
| Wysłany: Czw 21:55, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|||
słuchaj a tam jest jakiś warsztat? |
|||
| Wysłany: Czw 16:35, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|
endriu.. nie obrazimy się ani nie pogonimy jak by admin to przykleił jako oddzielny wątek, mozna by troche podyskutowac, podpytać, poradzić sie..itd.. 
te żółte lampy co prawda na innym forum widziałem ale... są świetne |
|
| Wysłany: Czw 9:38, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Poproszono mnie,żebym wrzucił tu temat o moim warsztacie. Wybaczcie że tylko kopia z innych forów:
Zawsze ciągnęło mnie do starych samochodów a praca przy nich była czystą przyjemnością. Postanowiłem więc połączyć przyjemne z pożytecznym i otworzyć, razem z moim sąsiadem, warsztat renowacji pojazdów zabytkowych. Ogólnie naszą specjalizacją są auta przez innych traktowane po macoszemu - polskie klasyki. Część z Was zna moje prywatne auto ale jak nie to wrzucam link: http://www.polskajazda.pl/Samochody/Fiat/125P/17570 To był, jak się domyślacie, mój pierwszy samochód, który został przeze mnie poddany renowacji. Jedynie blacharki i lakieru nie robiłem sam. Wracając do prac warsztatowych to zajmujemy się autami kompleksowo. Mamy w zespole bardzo zdolnego blacharza-lakiernika, niebojącego się trudnych wyzwań, a my przygotowujemy auta - czyli na początek rozbiórka do ostatniej śrubki, później auto trafia do naprawy blacharskiej a my bawimy się mechaniką i renowacją wszelkich mechanizmów. Wszystkie śruby czyszczone są na szczotkach i oddawane do galwanizerni a pozostałe żelastwo trafia do piaskowania i lakierni proszkowej. Osobnym rozdziałem są wszelkiego rodzaju gumy (ostatnio czyszczenie wszystkich wyjętych z fiata125p zajęło mi 2 dni...) i instalacja elektryczna. Postaram się powrzucać jak najwięcej fotek z prac przy tych autach. Na początek polonez rocznik 1980. Wyjechał od nas nieuzbrojony do końca ale cóż - nasz klient nasz pan:-) 
Kolejne fotki - tm razem ze składania zawieszenia w 125p '69 
A tak auta wyjeżdżają do naprawy blacharskiej - rozebrane do ostatniej śrubki. Przednie zawieszenie to konstrukcja własna oparta na belce i dolnych wahaczach mocowana jedynie na cztery śruby i przez to łatwa w demontażu w zakładzie blacharskim. tył i tak jest prosty więc jest tylko most i resory ale wszystkie śruby są poluzowane
kolejne prace trwają. Wykończeniówka w 125p '69 i nierówna walka z jeszcze włoską instalacją - inną niż na schematach... ale już wszystko pali, trąbi i miga
Trwają też prace przy czyszczeniu wszelkiego żelastwa przed: 
i po: 
Po oczyszczeniu wszystkiego żelastwo idzie do galwanizerni. Jak już wspominałem osobnym tematem są wszelkiego rodzaju gumy przed: 
i po:   
Przedstawię też projekt Polski fiat 125p Akropolis. Pierwszym etapem jest rozbiórka. Auto jest w zaskakująco dobrym stanie:  
 
 
Wszystkie części są segregowane pakowane tematycznie a później trafiają na regał 
Fotki zakupionego silnika made by Szare Szeregi 
Co do pomarańczy to jest już golutka ale byliśmy zmęczeni i nie zrobiliśmy fotki efektu końcowego a teraz stoi w koncie i dostęp do niej jest utrudniony
A teraz trochę fotek z początku prac blacharskich przy fiacie '68 
co do stanu autka to fartuchy w niezłym stanie ale ostatnim razem autko zabezpieczane było bez umycia podwozia i w bitexie jest pełno piachu. Progi były wymieniane i o dziwo dobrze wstawione. ale już podłoga w tylnej części wymaga interwencji. Z przodu jest jedna dziurka. Na drzwiach jest sporo szpachli ale mało rdzy
Trzeba będzie je zeszlifować 
Nie mam pojęcia czym ten samochód zabezpieczali ale to coś ciągle wypływa
Co do projektu akropolis to mamy już skrzynię biegów zgodną z homologacją dla Monte Carlo - skrzynia ma jeszcze obudowę sprzęgła od ohy ale oryginalna leśy już na półeczce
Ostatnio zafascynowałem się żółtymi reflektorami
Moje autko po konwersji na żółte zelmoty 
i atrapa do naszego srebrnego akwarium
Fotka części które przywiozłem dziś z lakierni
 |
|
| Wysłany: Czw 1:07, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|||
i ja się podłączam, widziałem na żywo tą robotę i jest konkretnie |
|||
| Wysłany: Czw 1:04, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|
| Możesz dać namiar na tapicera? |
|
| Wysłany: Czw 0:59, 26 Mar 2009 Temat postu: |
|
| witam mam sprawdzony warsztacik,jestem bardzo zadowolony,z wlascicielem przegadalem ze dwie godziny na temat fiata 132,sam mial kilka i zostalo mu troche przyzadow specialistycznych do sprzedania,zajmują sie mechanika i blacharstwem,naprawiam tam osobiscie aut,pozdrawiam
adres:Lublin ul.Nałęczowska 73(na terenie Hanesco auto-szyb)tel.601-38-90-45 |
|
| Wysłany: Śro 20:58, 25 Mar 2009 Temat postu: Sprawdzone i polecane warsztaty |
|
| Dostałem informacje, że jest zapotrzebowanie na ten temat, więc zakładam go w tym dziale. | |